为加快转变定海船舶工业发展方式，提高船舶产业竞争力，推动全区乃至全市的船舶产业持续健康发展，8月19日—20日，“船舶与海工发展科技创新论坛”在定海召开。
　　此次活动由中共定海区委、区政府和中国造船工程协会共同主办，定海区科协和区经信科技局联合承办，并得到了中国科协、中国造船工程学会、浙江省科协、浙江省造船工程学会等单位的大力支持。中国造船工程学会理事长黄平涛、副理事长方书甲，中国船舶工业第708研究所研究员、船舶设计大师杨葆和、赵耕贤等十多位全国船舶、海工领域的知名专家和学者出席论坛，围绕国际国内海洋经济形势、船舶工业发展情况以及定海区海工产业的优势与问题等话题，展开了深入探讨，在新区发展的背景下共同思考船舶与海工产业如何创新发展。
　　在专题报告会上，中国造船工程学会理事长黄平涛致开幕词，向与会代表介绍了最新的船舶与海工产业行情及发展方向。专家们以《造船产业搭建海洋兴国的大桥梁 舟山优势营造海洋经济的新格局》、《迈向世界造船强国的科技之路》、《低碳环保经济性船舶市场　　竞争力的最终衡量尺度》等五个主题全方位解读船舶、海洋工程装备产业发展形势，解答船舶企业如何转型升级，分析舟山发展船舶、海工产业优势与问题，破解定海船舶产业发展瓶颈，促进船舶企业科技创新，推动技术和产品结构升级。
　　作为国家第一个海洋新区，舟山市区位条件优越，海洋资源丰富。而定海地处新区核心区块，自“十一五”以来，基本完成了从传统经济向海洋经济发展的转型。船舶设计大师赵耕贤首先对舟山海洋经济的发展优势予以了充分肯定，在“造船大国”驱动下，舟山发展令人刮目相看，为我国造船产量的提升，成为世界第一造船大国，做出了极大贡献。当中国企业在发达国家信誉度仅为19%的情况下，赵耕贤认为凭借优越的管理和技术“舟山船企在发达国家信任度至少超过50%”。尽管如此，舟山船舶发展面临的问题仍然不容小觑，一方面是当前船舶产业普遍疲软、国内船舶产能大剂量过剩的大环境影响着企业的积极性，另一方面创新能力不强、高端产品薄弱等实际问题削弱了舟山船舶企业在国际市场的竞争力，产业工人的缺乏也造成工程脱期严重。谈到应对策略，赵耕贤说：“还是应该从根基上去找，在疾风劲吹中，只有根基扎实的树，才能挺得住。”
　　在随后的行程中，各位专家学者就舟山船舶装备高新技术产业园区、海工平台、船舶企业院士工作站及研究院建设进行了考察，与正和造船、增洲造船、长宏国际、太平洋海工等定海区船舶、海工龙头企业进行座谈，为企业答疑解惑，提供高层次、高质量的科技咨询和技术指导。
　　浙江省科协副主席隗斌贤、舟山市科协主席孙小晓、定海区委副书记夏凯慧、副区长陈海平等领导出席活动，200多位区属相关部门，镇、街道，区属船舶、海工装备、船舶设计等相关企业负责人参加论坛。

（王晓晔）